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| 最近討論房價的新聞還真是不少~反應大眾對房價很有感 |
多為『三北』的買方居多，『三北』指的是竹北市、新北市、台北市。
竹北市的買方不少為當初高鐵六家站曾經受惠的地主，
不論是嚐過徵收田一夕爆富的甜頭，
或是看到近年來新竹高鐵重劃區的發展，
將經驗套用在現今，高鐵桃園站似乎最有機會歷史重演，
故將資金轉移至航空城土地或高鐵特區預售屋。
而新北市、台北市買方也同樣看好高鐵特區的發展，
另外也有人認為是奢侈稅限制上路之後，
迫使資金往南下移動，而落腳處即為升格的桃園即中壢青埔；
反倒是桃園本地人的購屋比例相對較低；
青埔近年發展快速，看在本地人眼裡"那曾是一大片荒地"，出乎意料，
而導致一時之間難以接受現在的價格水位。
(不禁想起，因為離市場太近而錯失投資良機的故事，似乎身邊也不時上演?!)
熟悉當地的朋友認為，直到最近桃園市中古屋&預售屋連番上漲的現象，
使桃園當地人開始"有感"這波難以阻擋的增值趨勢，
逐漸有較高比例的當地人"錢進"高鐵青埔區域。
加上換了新的內閣之後，交通建設題材更有話題性，
周圍看好青埔房市的朋友也不下少數。
很多人高喊未來青埔將站穩4字頭、甚至5字頭的房價，
雖然覺得有點不可思議，但是房市在多頭時，
也是常見到房價在期望中成長、在半信半疑中持續創新高的這種現象，
一個區域要發展，總是看得到政府在造夢、建商財團投資客帶頭衝，
引發民眾對於未來的憧憬......
總之，航空城與高鐵區接著會如何發展，還是要繼續觀察政府建設的決心了。
Rachel 2013/03/06
以下轉貼其他筆者的論點，可以參考看看囉！
高鐵桃園站特區 台北投資客卡位為「過去式」
2013-02-27蓋賭場是不是最佳拼經濟選項？相信各方有不同看法，或可訴諸公眾討論。不過朱吳林三人附和郭董，實是『司馬昭之心路人皆知』；畢竟一旦有了法 源，接著能雀屏中選(設博弈特區)，則無論淡海、桃園航空城或義大世界，都將是最直接的受惠者。此事發展相當值得玩味，而且一旦後續出現更具體方向或進 度，也一定會成為周邊房市推案的最新包裝炒作題材。
說到炒作，當然伴隨著(房市)投資熱；而最近除淡海外，桃園高鐵車站特區(青埔)也是極具代表性之區域。由於冠德、國泰得標的地上權案，已於去年簽約(冠德為機捷A19站，國泰為A18高鐵商業區)，加上機捷題材持續發酵，去年又冒出冷飯熱炒的航空城，還有海軍機場航高解禁，青埔近一年餘房市再度加溫，接著愈來 愈多外來業者搶進推案；而最新加入陣容的，則是上市建商宏普建設。
宏普建設是在日前南港小坪數案「鉑金苑」記者會上公佈今年營運計畫，並宣佈進軍青埔，將於下半年在當地推出新案。宏普表示，隨著桃園即將升格為主之題材到 位，內政部長李鴻源拋出的『沿機場捷運移民』說將逐步發酵；而進入實質開發階段，又屬機捷沿線的青埔，將最為受惠，房價將有爆發性演出；他們樂觀預期，青埔(大樓)房價未來可望再漲兩到三成，當地更將湧現大量台北客。
至於當地投資比例偏高的狀況，宏普則不否認，但據他們調查，實況和外界想像稍有出入，客源主要來自周邊如中壢等區居多，而非外界認為的台北客，代表區域客已逐漸認同目前站上3字頭的單價(大樓)。
住展企研室能理解，基於進軍該區推案之理由，宏普當然大力唱多青埔，這點乃在商言商、無可厚非。不過以目前當地成交(訂單)都收在3字頭的情形計算，宏普之『再漲兩三成』說如成立，不就到4字頭？
此外，根據住展企研室長期觀察當地房市，(投資)買家來自周邊區域之現象，其實是最近一年才出現；再更早之前，約是央行祭出選擇性信用管制並限縮第二屋貸款時，就有大批台北投資客轉戰桃園，而青埔就是他們的主要落腳地。當時青埔房價(大樓)還不算站穩2字頭，但因為機捷和高鐵外，無其他具體建設，因此當地買氣僅靠南下台北投資客支撐，在地客相對少，自用客層更寥寥可數。
在產官強力炒作、各式題材瘋狂發酵下，當地房價已不可同日而語；兩、三年前卡位的台北投資客，恐怕早已獲利了結退場，轉戰其他地區。先不管未來當地房價走勢如何，未來要再看到更多外地投資客前進該區，機率已不高。至於前日傳出機捷將三度延期通車，這對一般民眾來說是壞消息，但也給了有心人更多時間炒作卡位。
或許，宏普所稱的台北客是自用目的；不過如果是這樣，則同樣價位之下，台北客會真的甘願花上一個小時的通勤時間，選擇還待開發的青埔？或機能已屬完善的大台北二線區？這個答案，也只有消費者自己清楚。
新聞提供：住展房屋網 www.myhousing.com.tw
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Dr.Money房地產財商致富筆記
Rachel
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